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國際煤價(jià)續(xù)跌 進(jìn)口煤“進(jìn)港”壓制國內(nèi)煤價(jià)
添加時(shí)間:2015年10月16日   新聞來源:   瀏覽次數(shù):

時(shí)間:2012-07-20  



      國際煤價(jià)對國內(nèi)煤炭市場形成壓制。7月19日,澳大利亞BJ動力煤價(jià)格指數(shù)最新結(jié)果為87美元,較上期降1.45美元。連續(xù)兩次的下降,使前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

  BJ指數(shù)是亞洲市場動力煤現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù),它反映了煤炭買賣雙方對現(xiàn)貨動力煤的合同價(jià),發(fā)貨港是澳大利亞紐卡斯特港,目的港不定,每周發(fā)布一次。中國煤炭主要從印尼,澳大利亞進(jìn)口,這個(gè)指數(shù)對亞洲煤炭價(jià)格起指導(dǎo)作用。

  本輪國際煤價(jià)下跌,始于2011年1月份,當(dāng)時(shí)澳大利亞BJ動力煤價(jià)格指數(shù)為134美元。此后國際煤價(jià)持續(xù)下跌,今年開始,BJ指數(shù)加速下降,由于117美元降至最近的87美元。

  國際煤價(jià)連續(xù)不斷陰跌,使進(jìn)口煤炭價(jià)格更為低廉,進(jìn)而沖擊國內(nèi)市場。

  秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場煤炭行業(yè)分析師安志遠(yuǎn)認(rèn)為,我國環(huán)渤海港口煤炭主要消費(fèi)市場在華東和華南,而進(jìn)口煤炭主要市場也在華東、華南,進(jìn)口煤炭大量涌入,對港口動力煤價(jià)格形成較大沖擊。

  據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,6月我國進(jìn)口煤炭2719萬噸,同比增長58.5%,1至6月累計(jì)進(jìn)口同比增65.9%。

  國際煤價(jià)不斷下跌,使其漸漸接近開發(fā)成本。這表明國際煤價(jià)基本見底,或者再下跌幅度有限。但是,廣西萬通物流公司林惠江認(rèn)為,國際煤價(jià)起碼還有一個(gè)月的下跌時(shí)間。一位煤炭央企人士對國際煤價(jià)止跌并不認(rèn)可。

  國際煤價(jià)持續(xù)不斷下跌,是壓低中國動力煤價(jià)格的重要因素。目前,環(huán)渤海動力煤價(jià)格與國際價(jià)格基本接軌。這兩周,國際煤價(jià)仍然跌跌不休,對國內(nèi)煤價(jià)形成壓制。

  綜上所述,國際煤價(jià)下跌,有其深刻的背景。其一全球經(jīng)濟(jì)增長放緩。其二是美國頁巖氣革命,使天然氣價(jià)格逐步降低,美國煤炭成為滯銷品。如果2012年美國繼續(xù)增加全球海運(yùn)煤炭供應(yīng),將成為助推國際煤炭價(jià)格大幅度下滑的重要因素。



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